UPDATE: Rejtély megoldva: a krikszkraksz azt jelenti, “ha busz vagy, nem mehetsz balra”. Vagyis ez egy teljesen “normális” balkanyar a közlekedés tiszteletreméltó résztvevõi számára. Ugyanakkor megmagyarázza, hogy az a nagy zöld vas miért álldogál ott a kép baloldalán — mert az továbbra se mehet semerre ;)
Ma a gyárba érkezvén frissen lefúrt hórudakat találtam (ezek segítenek a hóhányóknak, amikor akkora a fehérség, hogy nem látszik az út). Akkor szokták lerakni õket, amikor már várható valami havazás…
De hát még csak most kezdõdött Október, könyörgöm hova sietünk ezzel? ;)
(Igaz, a szélvédõrõl már kapargászni kell reggel. Mental note: visszarakni az autóba a fûtõtestet)
Ma volt egy kis szabadidõm Helsinkiben. Ahogy sétálgattam, egy szõrme-ellenes “tüntetéssel” találkoztam az Espa végénél…
Hát, a finneknél nincs éppen atombombányi biciklis tömeg az autómentes-napi felvonuláson… Igaz, itt vannak bringautak dögivel, nincs nagyon miért “tüntetni”. Mindenesetre sokkal több publicitásra, és sokkal kevesebb autóra számítottam; a forgalmon sajnos nem látszott az önmegtartóztatás… A vonat (illetve egyáltalán a tömegközlekedés) viszont féláron volt a mai nap tiszteletére!
A rendõrségnek piros pont, hogy biciklis rendõrök zárták a forgalmat a menet végén (az elején azért villogós rendõrmotorosok vágták a rendet)
A minap csak úgy futólag hõzöngtem egy kicsit az energiatakarékos baromkodáson. Merthogy én rühellem a fénycsöveket — nem csak a színük, hanem fõleg a vibrálásuk miatt –, és ezek az új “izzók” bizony csak feltekert fénycsövek. Már az EU-n kívülre költözést fontolgattam, amikor megtaláltam az Osram “fából vaskarikát” megoldását.
Halogén izzó egy rendes menetes búrába forrasztva. Tadaam! Megmenekültem :)
És ilyenbõl van normál “gyertya izzó” is (a vékonyabb menettel), így az esetlegesen meglévõ keskeny lámpabúrákat se kell lecserélni.
Igaz, hogy dupla annyiba kerül, mint a hagyományos izzó, de nem tízszer annyiba, mint a fénycsöves-lobby izzó.
Mottó:
“… mert akinek nincs annyi vegyes pálinkája,
hogy elég legyen a gyárig, az SZÁRADJON KI!”
/Hofi Géza/
A boltok ugyan néhol este 10-ig nyitva vannak, de alkoholos italokat csak reggel 9-tõl este 9-ig lehet kapni (de csak 4.7% alatt. E fölött csak ALKO-ban, ami még kevésbé van nyitva). Utána így néznek ki a kutak, éjjel-nappalik és egyéb boltok sörös-pultjai. Gyászos látvány… Ha jól értem, otthon is ez az irány.
Egy kis finn alkohol-tilalom-történelem.
Az alábbi tallini kirándulást a VikingLine-nal ejtettük meg, mert ez a Silja/Tallink 40 eurós ajánlatával szemben 18 erzsibe fájt csupán (Ezzel a kuponnal, ha más is szeretne ócsóért arra járni, különben 33 juró).
Mivel jól éreztük magunkat, úgy gondoltuk, hogy menjünk vissza pár hét múlva, ezúttal autóval, így jól be tudunk majd vásárolni. 3 óra csak elég rá… Ezért aztán megnéztem az autopakettiket. Kiderült, hogy sajnos nem lehet leszállni autóval, ha csak egy naponbelüli oda-vissza útra (päiväristeily) megy az ember. ;-( Ez ugyan csúnya dolog, de nem ez a dolog pikantériája. Hanem, hogy felszállni viszont lehet! Az “FCPARK” csomaggal szépen beparkol az ember a hajóra, azt megcsónakoztatják oda-vissza Tallinig, majd kigurul ismét HKI-ben. És ez olcsóbb, mint leparkolni HKI-ben a kikötõben (ahol közismerten rabló árakon dolgoznak). A normális izzókat betiltják az idióta EU bürokratákok, mert így húdemennyi energiát megspórolunk (meg kamionnal hordjuk a pénzt a fénycsõgyártó lobbi zsebébe); de a darabonként mondjuk másféltonnás vasdarabokat inkább utaztatjuk, ahelyett, hogy rendesen le lehetne õket állítani a parton… Zöldpolitika, a faszom, az. (pardon)
Pesten találkoztam ezzel a Trabival. A rendszám be van celluxozva. A népi hiedelem szerint a traffipax vakuja megcsillan a ragasztószalagon, így olvashatatlanná téve a rendszámot. Na de egy Trabival rendszeresen gyorshajtani?! ;-o
